Spartamet forum

Hoi iedereen,

Mijn spartamet had benzine lekkage, het membraam is vervangen want daar zat een gat in.
Ook mijn vlotternaald heb ik vervangen en ingeslepen.
Nu loopt hij perfect, maar gistermiddag heb ik hem weggezet en na 2 uur nog geen lekkage.
Vanochtend lagen er 2 plasjes benzine vooraan en midden onder het blok.
Toen schoongemaakt en er op gereden.
Weer weggezet en toen 5 uur later weer 2 plasjes.
Iemand een idee hoe dit kan?
Choke staat op 0 stand.

Jan willem.

Ergens een foutje gemaakt bij het benzinemembraan?
Veertje aan de goede kant?
Als je chokehandle geheel naar voren staat is de benzineaanvoer afgesloten.
Er zijn ook benzinekraantjes leverbaar die je in je benzineslang opneemt.
En een nieuwe vlotternaald mag niet ingeslepen worden!

Komt het wel van de carburateur?
Is je uitlaat niet aan het snotteren omdat ie vol prut zit, uit de tijd dat je overstromings-problemen had?

Ik leg me geld in op de pakkingen en veertjes in de carb. Kijk die even naa en koop een nieuwe benzineslang als je oude helemaal hard is.

Ik heb de carb weer losgehaald en hij zit gewoon goed in elkaar.
Daarna startte hij en heb ik hem weer uitgezet.
Volgende dag heeft hij niet gelekt.
Toen weer 15 km gereden zonder probleem en terug gezet.
En de volgende dag heeft hij weer gelekt.
Benzineslang is vernieuwd.
De uitlaat is wel nat.
zou het kunnen dat bij bijv. gas lossen benzine de uitlaat inloopt?
Wat zijn jullie ideeen?

Jan Willem

Moon,
controlleer ma de vlotternald deze zal gewon 12 tot 13mm uit de kunstsstof
zal kijken. en doe ze maar 1mm omhog.

De punt vlotternaald steekt 13 mm uit.
Of moet de rand waar hij op afdicht 13 mm afsluiten?

Jan Willem.

Moi,
dat moet je testen als dat ik niet weet hoeveel dit messigbuisje uitkijkt. Trek de nald een mm uit de vlotter. met de tang pakken en een beetje draaien.

Hallo,

Gister de naald nog iets verder uitgeschoven, en nu heeft hij nog niet gelekt.
Maar het starten gaat nu heel moeilijk, hij lekt ook volop benzine als ik hem start.
En als hij aanslaat rookt hij eerst 30 seconden en dan is het goed.
Keerringen heb ik getest op de manieren van ko. (hier ergens op het forum gevonden)
En ze lijken allemaal goed.
Carburateur is vorige week compleet schoongemaakt.

Iemand een idee?

Jan Willem

Ko de Dorpsgek schreef:Een nieuwe vlotternaald mag niet ingeslepen worden!

Toch je vlotternaald!