Spartamet forum

Heb nog even gecorrespondeerd met Kroon.
Op mijn vraag of de GL-5 wel goede olie was kreeg ik weer erg snel een bevestigend antwoord:

Wormwieltjes zijn inderdaad zware overbrengingen die doorgaans ook met zwaar geschut (lees API GL-5) gesmeerd moeten worden om heel te blijven.

Limited Slip (LS80) wilt zeggen dat koppelingsplaten minder zouden kunnen gaan slippen, maar dat is bij de spartamet niet van belang omdat die niet in contact komen met de versnellingsbak olie, het kan zijn dat de huidige gl5 die kroon maakt geen zwavel meer zit (misschien vanwege huidige milieu-eisen), als kroon zegt dat dat de door hun aanbevolen olie is dan zou ik het er gewoon ingooien.

WWW.KROONOIL.NL ,daar staat een handige mogelijkheid om aan de hand van het kenteken van bijvoorbeeld auto of motor je olie uit te zoeken

Mark

mooi zo
die van mijn was ook kroon
schilt weer verversen

[del]

saxoNetje schreef:Aangezien de Kroon olieboer hier op spuugafstand vandaan woont
(is dat dan een Hofleverancier? :twisted: ) ga ik maar voor de GearLube..

Zie niet direct wat de limited slip aan dopes heeft die funest voor de Met zouden kunnen zijn, maar ja, als de Kroon GL adviseert, wie ben ik dan om dat tegen te speken?

Trouwens:
Nu heb ik eens bij de 'buurman' dat fotootje van de aldaar 'goedgekeurde' en leverbare Kroon olie uitvergroot, en dan lees ik toch bij Gear Lube LS :roll:

eeeh tja dan hebje weer bewezen, kun je voor betrouwbare info beter op dit forum wezen :lol:

Overigens voor in de Harley versnellingsbak wordt nog steeds door Kroon hun GL4 aangeraden.

Mark

Ik zal de info van saxonetje ook even bij de meest gestel de vragen vermelden.

Mark

Ik gebruik eurol GEAROIL EP, is dat goed?

zegt me niks zo uit mijn hoofd.

Mark

Zo uit mijn hoofd: EP staat voor Extra Problems,maar omdat ik geen Engels spreek...

Zit in zo'n flesje. Werd mij aangeraden. :roll: